记者日前参加的“中国商用车后市场发展论坛暨全国商用车配件产销联合会2015年会”上，“转型”成为近两年中国商用车后市场的关键词，而“变革”则是商用车后市场行业组织的关键词。全国商用车配件产销联合会常务副会长王季明在“新常态、新格局、新思维、新举措”的总结讲话中表示，本次大会在商用车市场逆境下，给行业发展带来了光明，联合会秘书处不断地推进工作并进行组织机构改革，为会员提供了更加优质、有效率并带来持续利益的服务。
王季明认为，当前商用车配件市场正处于“增量不增，有量不长”的尴尬局面。简单举例，一些外资品牌发动机的正常保养换油里程高达10万公里，为行业发展带来了新课题。在主机厂OES、传统渠道商、汽配后市场电商三足鼎立的新格局中，已经有二三十个专业平台在做相关电商平台的工作，未来售后市场的发展格局还有待观察。
作为比较典型的传统行业，汽配在互联网+的影响下应该何去何从，这是目前商用车后市场产销企业最为关心的问题。在“中国商用车后市场电商现状与未来对话”环节中，作为本次年会的一大亮点，“中柴商用车”张玉武、“中配”苏敬樵、“易配”沈忠华、“福田”李梅红、“大陈汽修”陈志刚等专家与汽车配件专家罗锦陵一起，对商用车后市场电商的发展模式进行了探讨。作为商用车后市场电商平台的践行者，以上电商平台企业都正在探索着利用互联网工具助推行业、企业转型升级的商机。
大会同期还举行了商用车整车和发动机企业、零部件生产企业、配件流通企业、汽配流通基地、国际合作委员会等的分组专题会，并分别就整车厂售后工作渠道建设、物流、库存以及品牌推广;产销联合会建立会员之间在渠道资源共享平台，推动并协助会员企业与主机厂的点对点的对接工作;电商环境下配件经销商的定位，与整合方式探讨;汽配市场如何利用产销联合会售后市场全产业链的资源优势，培育建设成为有实力的品牌流通基地;以及海外市场发展经验等进行了分享与探讨。
大会期间，“2015年度中国商用车后市场总评选”活动也同期举行。延承了“2013年度中国商用车后市场杰出贡献人物”和“2014年度中国商用车后市场表彰”盛典的“推广品牌，宣扬名优”的评选宗旨，在人人互联的社会环境下深度挖掘商用车后市场生产、流通、服务等环节的创新模式、创新产品、创新品牌与创新人物，充分发挥行业组织、网络商圈、微信商圈、传媒商圈的作用，把商用车后市场特点鲜明、值得行业学习借鉴的企业、人物与事迹推荐出来，引导并推动行业健康发展。评选活动微信投票参与人数超过了4万人，共评选出了12个年度杰出人物奖、9个经营模式创新奖、9个后市场品牌建设优质服务奖、28个行业服务突出贡献奖、35个优秀经销企业奖、41个最受终端欢迎品牌奖、7个最具发展潜力的汽配流通基地奖。
责任编辑：张宏3
