湖北日报讯 (记者赵峰、通讯员王阳红、潘庆芳、方庆)交通部数据显示:1至5月,湖北累计完成交通固定资产投资363.5亿元,仅次于贵州省的503亿元,排名全国第二、中部第一。其中,内河航运固定资产投资42.79亿元,仅次于江苏省的50.5亿元,同样位居全国第二,双双创下历史最高纪录。
资金从哪里来?省交通厅厅长尤习贵介绍,解放思想,创新融资渠道是关键。在中央代发地方政府债券137亿元中,积极争取到40亿元用于交通投资,大大推动了我省普通公路建设;以崔家营枢纽发电收益等为还款来源、筹集贷款5.3亿元用于引江济汉通航工程;汉江雅口航运枢纽项目申请亚洲开发银行贷款1.5亿美元;省交投公司到位企业债券55亿元、中期票据30亿元,落实银行信贷资金100亿元;今年上半年争取的国家拨付到位补助资金创新高,省财政每年安排5亿元水运发展专项资金,部分市县捆绑一般预算收入、扶贫发改等专项资金用于交通建设。
长江经济带黄金水道、连片特困地区农村公路建设等是投资重点。嘉鱼港临江山物流园区,开工两个月已完成建设资金6000万元;汉江丹江口至汉川段航道整治工程,全长574公里,总投资12.46亿元,21个施工标段中9个已交工验收,剩余标段等待验收;恩施建始县红景特色旅游路,全长983公里,总投资约40亿元,计划2016年底全线通车,串起10处旅游景区,惠及沿线38个乡镇240万群众。

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