日前，财政部、工信部、国税总局三部委联合发布了新能源车的扶持政策，对节能车船减半征收车船税，对新能源车则将完全减免车船税。数据显示，今年前4个月，我国新能源汽车产量同比增长近3倍。业内人士表示，不管是新能源汽车还是传统燃油汽车消费的增长都将带动汽车后市场中的汽车零部件需求增加。

21世纪经济报道 今年3月，国务院总理李克强提出“互联网+行动计划”，加速推进传统产业与互联网融合。国内能源互联网的研究、实践随之升温，目前，已有能源企业率先布局项目实践。按照国家能源局的时间安排，年内将出台国家能源互联网行动计划。

　雾霾是当下国人生存之忧，也是社会关切的话题之一。它不仅困扰人们的生活，还威胁着我们赖以生存的环境。究其根源，在于人们过度依赖以煤炭、石油等为主的不可再生能源。我们在享受丰富的物质生活的同时，不得不承受日益恶化的环境。能否在二者之间寻求一个平衡点，已成为人们思考的重要课题。这也正是《核电 雾霾 你——从福岛核事故细说能源、环保与工业安全》一书（郭位著，北京大学出版社出版）的出发点，直面生存困境，寻找解决之路。

　毋庸置疑，“互联网+”已成为2015最炙手可热的概念，仿佛一股春风，让所有传统产业看到生机。人人都在谈“互联网+”，每个产业的领导者、从业者都知道变革和机遇就在眼前，然而简单的将传统的产业形式挪到互联网平台上并不是真正的变革创新，真正的“互联网+”是一种革 命性的思维方法，强调科学准确、注重信息之间的交互和沟通、脚踏实地严谨认真的重塑着各个传统产业形态。由于能源产业关乎国计民 生，“互联网+”如何颠覆能源产业、能源互联网怎样全面推行受到各方关注。

熔盛重工（01101.HK）于4月下旬正式更名为“中国华荣能源股份有限公司”（下称“华荣能源”），标志者传统造船业巨头正调头迈入新航线，按照华荣能源战略规划，未来华荣能源主要专注于石油和天然气开发。

　英国《金融时报》网站5月6日报道，俄罗斯副总理阿卡迪•达瓦科维奇表示，中国石油天然气集团可以增持其在270亿美元的亚马尔半岛液化天然气项目所持股权。目前诺瓦泰克公司拥有该项目多数股权。“诺瓦泰克在亚马尔半岛液化天然气项目中已经有一个中国合作伙伴，他们已经掌握了20%的股权，正考虑增持。”他说。

　上证报记者从国家能源局17日召开的能源互联网工作会议上获悉，国家能源互联网行动计划即将制定，力争三个月左右完成，最迟年底，同时成立中国能源互联网联盟。据悉，大型发电集团、电网公司、民营互联网企业及研发机构、新能源车企和高校将参与该联盟。这是官方层面首提能源互联网的顶层设计，意在促进需求侧响应和清洁能源高效利用。